No soy un experto en motociclismo; simplemente me gusta montar en moto.
Este blog narra mis experiencias con la moto (salidas, viajes, equipamiento, etc.).
Una vieja gloria de las dos ruedas.
Este modelo, en su día, tenía lo que hoy en día llevan algunas motos modernas como equipamiento opcional.
BMW K100 RS Baviera
Existe un buen número de detractores de la marca; algunos dicen que BMW en realidad no ha inventado nada...es posible. Sin embargo es de justicia reconocer que ha sabido integrar muchas soluciones (aunque no propias) en sus motos, y además desde hace mucho tiempo.
Concretamente sobre los modelos K (K 75 y K 100) dicen algunos que el motor K es el mejor motor de BMW. No sé si será cierto, pero lo que si es cierto es que tienen fama de ser casi indestructibles.
La famosa GASGAS Enducross, en su versión 250, fue mi tercera moto. ¡Un cañonazo de moto!
Era todavía más ligera que la Husqvarna y tenía un motor dos tiempos (2T) que la convertía en una moto paradójicamente ligera e inmanejable. Una bestia parda. En ocasiones comentábamos que estaba endemoniada o, siendo más realistas, nos preguntábamos si el anterior dueño la había modificado, pues era increíble el tirón que tenía.
¿Cómo llegué a tenerla? Pues en cierto modo de casualidad:
Pasé unos días en La Rioja con un amigo. Él llevaba una Enducross 300 de un amigo suyo, yo mi Huski TE 350. El caso es que mi amiguete tenía una lesión de cervicales y la EC 300, con su tirón, no le iba nada bien a su salud; así que encontramos la solución: Nos las cambiamos. Los tres días que duró la aventurilla pude disfrutar a tope de la GASGAS, y tanto fue así que volví a casa convencido de que era la moto que necesitaba: Arrancaba mucho mejor que la Huski y era más ligera que ella...y además había muchas en el mercado de segunda mano....¡Blanco y en botella! ¡Es la moto!
Con mi lógica de pardillo supuse que una 250 sería más suave de conducir que una 300. El caso es que compré una 250 que iba muy bien...¡demasiado bien! Al cabo de unas salidas me pareció casi indomable: tenía bastante más tirón que la 300 que me enamoró y para más inri cuesta abajo no retenía casi nada...uff...¡qué peligro!
Una fotillo de la bicha en cuestión:
GASGAS Enducross 250
Esta es su ficha técnica:
Lo que más me gustaba de esta moto era, como ya he comentado antes, su peso. Era posible darle la vuelta a la moto en medio de una trialera simplemente arrastrándola o tirando de ella.
Lo que menos me gustaba era su tirón salvaje y el hecho de que en pendientes retenía muy poco con el motor, al menos comparado con lo que retienen las cuatro tiempos (4T).
Aquí os muestro otro vídeo sobre la Gas Gas EC 250:
Cansado de penar por lo verde con la Super Ténéré, decidí comprarme una moto más ligera y que no se rompiese tanto al caer.
La Husqvarna fue mi segunda moto. Ésta sí era una auténtica moto de campo, para lo bueno y para lo malo: Podías hacer Mucho campo, pero tenías que olvidarte de hacer viajes.
La compré porque mi amigo Josetxu tenía una idéntica. Me dejó probarla en una ocasión y me gustó lo manejable que era. Lógicamente pesaba muuuuucho menos que la Super Ténéré...
Técnicamente es una Yamaha XTZ 750. Fue mi primera moto. La compré y la comencé a conducir antes de obtener el carnet de moto. Son esas cosas que uno hace cuando tiene 21 años.
No soy una persona que haya cambiado mucho de moto: Me suele ocurrir que les tomo cariño y luego me cuesta deshacerme de ellas. Al fin y al cabo son muchas las horas que he pasado conduciéndolas, y me han aportado mucho: Muchas horas de diversión, muchos lugares visitados, he conocido mucha gente interesante...en definitiva podría decir que ma han proporcionado mucha vida.
Cuando monto en moto y miro hacia abajo y la veo rodar pienso que si es una máquina fiable no necesito nada más para pasarlo bien, y que me podría llevar prácticamente a cualquier lugar que yo quisiera.
Una de los mejores recuerdos que tengo de la época del instituto es cuando volvía a casa de vez en cuando en moto.
Yo no tenía moto, y ni se me había pasado por la cabeza tenerla, pero mi amigo Fernando sí tenía, aunque en realidad era de su hermano. Era una Derbi Diablo Super, como la que se ve a continuación.
Cuando era pequeño íbamos en verano al sur. Unas veces a Sabinillas (San Luís de Sabinillas), otras a Algeciras y otras al pueblo: Montilla. En cualquier caso siempre había mini experiencias moteras muy intensas.
